kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Przeprawa przez rzekę Bóbr w Bolesławcu możliwa jest jednym z dwóch mostów, tym nowo wyremontowanym przy ulicy Mostowej i drugim - przy ulicy Zgorzeleckiej. Ze względu na duży ruch tranzytowy na moście przy ul. Zgorzeleckiej, mieszkańcy chętniej wybierają drogę przez ulicę Mostową.
– Most był w złym stanie technicznym i wymagał natychmiastowego remontu. Remont mostu stał się zadaniem priorytetowym. Ze względu na strategiczny charakter mostu rozmowy na temat jego remontu i ewentualnej partycypacji miasta Bolesławiec w jego kosztach prowadziłem z Panem Piotrem Romanem - Prezydentem Miasta - już od dłuższego czasu. Po uzyskaniu decyzji o dofinansowaniu tego zadania z Funduszu Dróg Samorządowych wspólnie podjęliśmy decyzję o pilnym remoncie. Po przeprowadzeniu postępowania przetargowego, wyłoniony wykonawca robót zaproponował znacząco niższą niż pierwotnie planowano kwotę – mówi starosta bolesławiecki Tomasz Gabrysiak – Dzięki temu mamy znaczne oszczędności – dodaje.
Władze powiatu zakładały, że remont pochłonie ok. 3.000.000 zł. Ostatecznie całkowita wartość zadania wyniosła 2.553.579,78 zł, z czego – na mocy porozumienia z Gminą Miejską Bolesławiec – 289.717,89 zł dał magistrat, kolejne tyle to wkład Powiatu Bolesławieckiego. Pozostałą kwotę udało się pozyskać z Funduszu Dróg Samorządowych - 1.974.144,00 zł na mocy porozumienia z Wojewodą Dolnośląskim.
- W trakcie remontu ruch odbywał się wahadłowo. Udało się przeprowadzić prace bez całkowitego zamykania mostu – mówi starosta.
Prace rozpoczęły się pod koniec ubiegłego roku. Most miał być oddany do użytku do końca sierpnia. Mieszkańcy mogą jednak korzystać z niego, poruszając się w obu kierunkach jazdy od kilku dni, czyli prawie miesiąc przed przewidywanym terminem.
Co zostało robione?
Remont mostu polegał na rozebraniu elementów pomostu, reprofilacji i wykształtowaniu spadków jezdni, a także chodników przez wykonanie warstwy profilującej płyty pomostowej zaprawami PCC wraz z kapami chodnikowymi, remoncie podpór i zabezpieczeniu antykorozyjnym elementów konstrukcji przęseł.
Wykonawcą wyłonionym w przetargu była firma Adam Zamirski Zakład Inżynierii Lądowo – Wodnej „JAZ” 59 – 216 z Kunic.
